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自主可控、打破國外壟斷
國產自主可控CAE軟件產品今日在兩江新區上線

????6月14日,記者從兩江新區自貿辦獲悉,由重慶企業研發的國產自主可控的工業仿真軟件(以下簡稱:CAE軟件)產品 LiToSim V1.0正式上線。

????該產品由位于兩江新區中瑞(重慶兩江)產業園的重慶勵頤拓軟件有限公司研發,該產品的上線將對于推動我國在核心高端工業平臺軟件及重點領域應用軟件研發方面的實現自主可控、替代進口,進而打破國外壟斷具有重要意義。

????活動現場,來自國內外計算力學領域的多位知名專家教授和政府、企業界代表共計100余人一同見證產品的上線。中瑞(重慶兩江)產業園轉化研究院同步正式掛牌成立。

????打造完整CAE軟件平臺

????CAE軟件——LiToSim V1.0界面(企業供圖)

????當前,重慶正在大力實施以大數據、智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃。數字化、智能化的工業軟件技術無疑對于產業轉型升級、邁向高質量發展具有重要意義。

????作為工程設計中的計算機輔助工程,CAE軟件是用計算機輔助求解分析復雜工程和產品的結構力學性能,對于企業優化產品設計、提高產品質量、減少試驗周期、降低研發成本都有著極高的價值。

????據了解,重慶勵頤拓軟件有限公司是兩江新區重點引進的高層次專家牽頭的科技企業。該公司創始人馮志強是法國巴黎-薩克雷/埃夫里大學特級終身教授,并擔任力學與熱能實驗室主任等職務,是法國教學科研騎士勛章獲得者,同時也是我國多所高校力學研究的特聘教授。

????憑借CAE領域30余年的研究經驗,馮志強在仿真軟件的前處理、求解、后處理等方面取得豐碩的科研成果,目前已與國內外數十家企業及科研院所開展合作。

????“當前,我國CAE市場主要被美國和歐洲軟件企業壟斷,自主版權的仿真軟件市場缺位。” 馮志強表示,國外CAE技術不僅價格高,相關尖端技術也未被引入國內。而國內CAE技術更多處于研究階段,與市場化、商業化的應用還有一定距離,這就成為中國眾多制造企業轉型升級的一大短板。

????“眾所周知,CAE技術的仿真性能,對于企業而言有著非同尋常的價值。”馮志強說,國內企業旺盛的CAE市場需求與自主CAE技術的發展形成了強烈的反差。

????相比國內,法國在CAE技術的理論研究及應用有著肥沃的土壤。技術起步早、高校科研院所與企業的聯系緊密,推動法國CAE技術發展較快。經過30多年的技術研發及應用積累,馮志強聯合國內外知名院校博士等組成的核心團隊,形成了具有完全自主可控,具備完整前處理、求解器、后處理的CAE軟件平臺。

????“我們希望能為我們國家的CAE技術的發展做出自己的貢獻”,馮志強表示。

????完全自主知識產權、打破國外壟斷

????“我國過去在計算程序開發方面做了很多工作,但國內高校和企業仍然主要采用國外的商業軟件。國外商業軟件在中國的市場占有率高達97%,然而國外尖端領域的核心技術沒有放入這些商業軟件中,而是集成于其內部的CAE平臺中(國外制造業巨頭都有各自的CAE軟件體系),因為出口禁運的問題,核心模塊沒有放入商業軟件中出口給中國。”馮志強表示,開發自主可控,通用性和開放性強的CAE軟件和友好的用戶界面勢在必行。

????去年7月,注冊資金5000萬元的重慶勵頤拓軟件有限公司落戶兩江新區中瑞產業園。據該公司CEO李博介紹,他們研發的具有完全自主知識產權的CAE軟件可在航空航天、軌道交通、電子、汽車機械、能源等領域開展廣泛應用,還能為用戶定制開發,可為形成用戶自己的CAE軟件奠定重要基礎。

????作為接觸摩擦雙勢理論的奠基人之一,馮志強在CAE的實踐環節,參與涉及的針對航空輪胎的接觸摩擦問題,最大摩擦系數可以達到1,并且可以考慮隨著壓力變化的摩擦系數。

????目前,中國高鐵發展成就世界矚目。高鐵呼嘯而過時,將對高鐵自身眾多零部件產生壓力,模擬這些部件的應力分布對于高鐵的平穩安全運行意義重大。

????傳統的CAE技術只能模擬具有簡單結構的剛體壓力分布情況,而馮志強教授可對高鐵高速運行時產生的剛體和柔性體耦合動力系統的分析建立更精準的模型,“模擬的數據參考值更符合真實情況”。

????“我們的CAE技術在固體力學的金屬成型、接觸摩擦、沖擊問題等方面有很大優勢”,李博介紹說,相比于國外技術在特殊領域應用的敏感性,他們研發的自主可控的CAE技術具備完全的自主知識產權,替代進口,打破國外壟斷。

????“相比于國外CAE軟件企業,我們能夠根據用戶需要解決其痛點難點問題,并進行定制開發幫助企業形成自己的軟件體系。”李博表示。

????與多家機構及企業達成戰略合作(李文科 攝)

????目前,重慶勵頤拓軟件有限公司開發自主可控CAE軟件的能力已經得到中國鐵道科學研究院的認可。國產自主可控CAE的上線儀式上,該企業還與重慶理工大學、重慶大學航空航天學院、四川大學建筑與環境學院、西南交通大學力學與工程學院、中國第二重型機械集團德陽萬航模鍛有限責任公司、西安點云生物科技有限公司、昊陽國際控股(香港)集團有限公司等達成戰略合作。

????同日舉行的主題論壇上,與會嘉賓就國產自主可控CAE軟件的發展情況、如何在高校推動國產CAE軟件在教學領域的應用、如何解決高端制造業領域“卡脖子”的問題等進行主旨論壇發言。

????中瑞產業園研究轉化中心掛牌

????中瑞(重慶兩江)產業園轉化研究院掛牌(李文科 攝)

????活動當天,中瑞(重慶兩江)產業園轉化同步掛牌成立,該研究院將以工業應用軟件、高端裝備、新材料、工業設計四個方向為科研重點,下設三類轉化研究中心:四個產業的轉化研究中心、高校及科研院所轉化研究中心、企業項目轉化研究中心等。

????去年年底,工業互聯網標識解析國家頂級節點在重慶兩江新區簽約。今年1月份,兩江新區還與騰訊簽署合作備忘錄在數字內容產業、工業互聯網等領域展開深度合作。這些都為區域利用互聯網與工業融合創新工業升級打下了堅實基礎。

????“隨著中國自主可控CAE軟件產品的上線,將對重慶的產業轉型升級和經濟的高質量發展將有著積極的助推意義。兩江新區將一如既往的支持創新、支持科技企業發展。”重慶兩江新區管委會副巡視員吳德清表示,為加快把兩江新區建設成為西部創新中心的“窗口”,兩江新區出臺了一系列圍繞創新驅動發展若干政策;在科技研發環節,兩江新區正加大產學研協同創新、國內開放合作等工作力度,引育各類研發平臺,為創新發展儲備動力;在打造開放式創新體系的同時,兩江新區也在積極推動區內各片區的協同創新,從整體上促進科技創新體系的進一步完善。

編輯:劉春雪
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