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重慶口岸開放邁上新臺階 整體通關時間已壓縮一半以上

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????“發展智慧物流,既離不開技術創新賦能,也離不開機制創新保障。”

????9月28日,施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正在參加重慶市市長國際顧問團經濟年會第十四屆年會時,這樣對媒體記者說道。

????近年來,重慶正按照加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地,加快建設內陸開放高地目標,在口岸開放等方面邁上新臺階。

????推進提效降費 口岸整體通關時間壓縮1/2以上

????“航空口岸率先實現生鮮貨物1小時提離,進口‘活蝦’進入更多百姓餐桌。”

????談及口岸開放邁上新臺階,重慶市相關部門負責人除了以老百姓餐桌為例,還以一連串事實作為說明——三峽庫區國際航線從萬州機場起飛,架起庫區飛向世界的橋梁;重慶“單一窗口”標準版主要業務覆蓋率達到100%,在國內率先實現在線收付匯結算;傳輸原產地數據、未再加工證明數據等2項建議被納入中新兩國《自由貿易協定升級議定書》;通過全力推進口岸提效降費和跨境貿易便利化專項行動,重慶口岸整體通關時間壓縮1/2以上,集裝箱合規成本降低100美元以上。

????在提高通關效率方面,重慶梳理影響口岸整體通關時間壓縮的7大類、23個問題,推行通關物流“并聯”作業,鼓勵企業“提前申報”“到港即報”、及時理貨報關,協調上海、阿拉山口、欽州港等沿海沿邊口岸單位對重慶貨物及時進行轉關操作。就在去年12月,重慶口岸整體通關時間壓縮比為進口65.49%、出口93.81%。

????建設智慧口岸 物流成本力爭下降0.7個百分點

????當前,重慶正聚焦“數據”這一核心,著力補齊智能化短板,推進智慧口岸建設。

????重慶市相關部分負責人表示,將統籌東西南北四個方向、鐵公水空四種方式,高標準建設出海出境大通道,深化物流供給側結構性改革,完善口岸物流開放和服務體系,提升口岸物流服務能力和保障水平,營造更加公平、便利、可期的口岸物流營商環境。

????在口岸開放方面,重慶將提升口岸管理服務水平,優化口岸布局,力爭重慶港水運口岸擴大開放果園港區早日獲批,推動萬州機場口岸開放,有序開展萬州港、豐都港水運口岸開放項目前期工作,推動黔江機場臨時開放。

????在提升口岸服務能力,推動在重慶自貿試驗區落地首次進口藥品和生物制品口岸,支持現有口岸功能做大做強。加快推進智慧口岸建設,統籌口岸監管和服務模式創新,推進作業場所、查驗平臺、信息系統等重點項目建設。

????在鞏固提升口岸服務水平方面,鞏固提升重慶口岸7×24小時通關保障水平,推動7×24小時通關保障口岸全覆蓋。推動“單一窗口”與稅務、銀行、保險、郵政、民航、鐵路等相關行業系統對接,加快推進陸海新通道國際貿易全程物流動態和未再加工證明傳輸改革,實現“單一窗口”與鐵路系統互聯互通和信息共享,建成“單一窗口”呼叫、展示中心。

????與此同時,重慶還將鞏固提升口岸提效降費工作成效,力爭2019年集裝箱進出口環節合規成本低于中西部地區開放口岸,力爭全市社會物流成本占GDP比重較2018年下降0.7個百分點;以及持續壓縮口岸整體通關時間,擴大“提前申報”模式應用范圍,建立口岸整體通關時間定期通報機制,力爭2019年重慶口岸整體通關時間在2017年基礎上壓縮60%。

編輯:謝力
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